私は3.5tのトラックでインスタントラーメンを配達するドライバーです。

伝票をもらい納品先を見て、配達する順番を決めてトラックへ手積みで積み込みをします。全センターへの納品終了後には会社へ配達終了報告を電話で行い、トラックの様子は大丈夫か、ドライバーの体調は良好かを報告をしています。

一日一日の仕事なので、終えた時の達成感を得ることができます。

またその一日一日を頑張った分がお給料に反映されるため、毎月のお給料日が楽しみです。そして会社内や納品先での人とのやり取りが楽しくやりがいを感じます。

お客様の商品を丁寧に扱うこと。事故を起こさぬよう安全運転すること。納品先での言葉遣いや、挨拶を必ずすること。

大型トラックで、インスタントラーメンを中心に配達を行っています。
近くの倉庫までを数回往復する仕事や、愛知・名古屋・兵庫のお客様工場まで往復で１泊２日または2泊3日で配送しています。

スーパーでよく見る有名なラーメンを運ぶことが多いので店頭に並んでいるのを見たり、買っている人を見ると嬉しくなります。
子供たちが、お父さんの会社が運んでいるんだよっていうと喜んでくれるのもうれしいです。

バラで手積み手降しの仕事なので、商品とケースの積間違いがないようにチェックをしたり、早い時間に出発することも多いので体調管理などに気を付けています。

4t乗務員として、サンヨー食品様の即席麺を茨城県・千葉県の問屋、コンビニ、スーパーなどの配送デポへ配達を行っています。

【ある日の1日のスケジュール】
早朝に、配車された荷物を茨城・千葉の問屋へ向け出発。配送件数は約2～5件で、午前中着で配送します。帰庫後、次の日の荷物を積み込みます。積み込みは14:00頃終了。

内勤とは違い、任された仕事を自分のペースでできます。出発時間は、ルートによりますが、早朝3:30頃です。

ただその分、翌日積み込み分の伝票発行が早いので、積み込み後の退勤時間が昼14:00頃で、十分な休息が取れます。社内環境の変化を実感しています。

日頃の安全運行です。

指示通りに、自動倉庫・平倉庫から配達するトラックへ、またトラックから自動倉庫・平倉庫へ、収納したり、仕分けしたりする仕事です。

今のメンバーで、夜勤の週交代もしています。（月一回程度）

朝に、おおよそ当日の仕事量が決まっていますので、効率を考えてスムーズにミスなく一日を終えられたとき、やりがいを感じます。

自分たちの安全を第一に確保しながらではありますが、お客様の商品やドライバーさんの安全も確保しつつミスの無い入出庫を心掛けています。

私は自動車整備工場でフロント業務兼一般整備をしています。乗用車から特殊車両、大型トラック、トレーラーの修理、整備、車検をしております。

日々進化していく車を整備できることにやりがいを感じています。

仕事を正確に行うことです。また仲間とコミュニケーションを取り、効率よく仕事を進めています。そのために報告・連絡・相談は欠かせません。

私は自動車整備工場で板金・塗装をしています。車両の傷や凹みを直したり、ボディーコーティングをしたりしております。

壊れた車が少しずつ治っていく楽しさがあります。

作業を終えて綺麗になった車を見た時や、お客様に「綺麗になったね」と言われた時は何とも言えない嬉しさがこみ上げ、やりがいを感じます。

お客様だけでなく職場の仲間とのコミュニケーションが取りやすい、またそれぞれが考えたことを自由に伝えられる環境、雰囲気を心掛けています。